Mini 2013 John Cooper Works GP User Manual download pdf (Page 17)

bien arrimer le système de retenue pour enfant

avec la sangle en cas d'accident.<

1 Direction du déplacement

2 Appui-tête

3 Pince de fixation de la sangle d'amarrage

4 Ferrure d'ancrage

5 Plancher de l'espace à bagages

6 Dossier de siège arrière

Faire passer la sangle d'amarrage à travers

les montants de soutien de l'appui-tête.

Accrocher la sangle d'amarrage sur la fer-

rure d'ancrage à l'aide de la pince.

Tendre la sangle d'amarrage.

Pour plus d'informations sur l'installation des

sièges d'enfant et sur la désactivation des cous-

sins gonflables du siège passager, voir la Notice

d'utilisation de la MINI.

Le mode GP est un mode optimisé pour circuit

de course du contrôle de stabilité dynamique

DSC qui procure une plus grande accélération

longitudinale et latérale lors de la conduite sur

chaussée sèche, tout en réduisant toutefois la

stabilité de conduite. Le système stabilise le

véhicule par une action sur les freins unique-

ment dans la plage limite.

Il est activé et désactivé de façon semblable à

celle du contrôle dynamique de motricité (DTC),

voir la Notice d'utilisation de la voiture.

La MINI John Cooper Works GP est équipée

d'une suspension à ressort réglable en hauteur.

La conception de type course de la suspension

rend le véhicule moins adapté à un usage quoti-

dien, comme une sensibilité aux larges rainures

et de fortes accélérations.

Ne pas modifier le réglage de la suspen-

sion effectué pour la MINI par le fabricant ;

une telle modification rendrait le véhicule

impropre à une conduite sur route.<

La suspension à ressort a été réglée de façon

optimale pour la MINI par le fabricant. Ce

réglage correspond aux critères de certification

pour le pays d'utilisation. Toujours utiliser ces

réglages pour une utilisation sur route, voir

l'illustration.

CDN Français

Arrimage de la sangle d'amarrage

supérieure sur la ferrure d'ancrage

Technique au service du

confort et de la sécurité

Mode GP

Suspension à ressort

Réglage pour un usage sur route

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Schwarz Prozess 45,0° 175,0 LPI

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PANTONE 254 CVC (PANTONE 254 CVC) Schmuck 75,0° 175,0 LPI

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